Строительство экспедиционника с бюджетом... чем меньше тем лучше (Страница 2 из 3)

SHVasilii58,
Понятно.
А то я недоумевал, как автоматный Сафарь

Что думаю за необычный способ?

Потому как подумалось мне, что идет печисление случаев, а "И" пропущена во фразе

Что проточник, что греющий кабель не вписываются в заявленную выше концепцию автомобиля от слова совсем

Если им редко пользоваться, то в самый ответственный момент проще будет на костре на жечь углей и ими подогреть машину

С чего бы это?
Я где то писал про мою концепцию экспедиционного авто?
Стар и ленив я что то стал зимой куда то надолго ездить.

В условиях задачи (в год):
50 зимних пусков при - 20 (машина стоит во дворе частного дома)
2-5 зимних пуска при -40 (все равно возле какого либо жилья)
много летних запусков

Зачем тратить от 35 до 65 тысяч на автономный подогреватель? когда в эти же деньги могут быть приобретены хороший гена (с функциональностью намного шире чем у котла) и электрокотел?

Что паялку что гену совсем несложно положить в багажник при далеком зимнем выезде.

А что тут странного?
Для меня это автомобиль который позволит мне съездить на рыбалку с сыновьями, переночевать в нем, не испытывать дискомфорта от отсутствия чего либо (багажник большой).
Я думаю он будет способен и до Мухтеля доехать и до Светлой через Ванино, но 99% случаев это будут Чепчики.
Ехать на байкал на 37х? или зимой? я же не псих, поставлю 31 и поеду в июле.

я слабо представляю согласен, но вот нынче при заводке лампочка давления у меня горит секунд 10, а на соседнем прогретом авто секунду...

Ппппппаазвольте, у меня все ходы записаны (с)

Если же я нарушу эту мою священную клятву ...(с)

kwife,

Моя реплика растёт из твоего ответа на это предложение.

Нигде не писал.

С этим на 146% может справится примус с прицепом и квадром/снегоходом. При этом это набор будет во всех отношениях лучше ехать.
Поэтому ИМХО Сафарь как экспедиционник, в зимнем исполнении.
31-33" колеса.
Аиртроник и возможно Гидроник.
2 запасных аккумулятора (для 24В)
Максимально утепленный салон + стеклопакет (Потаскун делал).
Как то так
И лебедку с блок и удлинителем чуть не забыл.

Суровая реальность такова, что уже несколько лет тренд сезона через Амур ездить на снегоходах.
А если еще вспомнить ту памятную историю с 3-им Воронежом ?

На отдельную тему не тянет. А схема проста, в обратку врезана ёмкость, с которой питается Вебасто, получается очень короткая топливная магистраль для подогревателя и бонусом фильтрованное топливо.

А тем временем в ход пошла тяжелая артиллерия, обрезана ржа на арках и удалены задние карманы кузова.

Да я не против Патриота, просто у него как и крузака нет высокой крыши, а у сафаря есть, и еще у меня нет миллиона.