Фарш - экономические открытия при его самостоятельном изготовлении!

И кто из нас извращенец?Заходишь в магазин ферма на Панфиловцев,там видишь весь процесс разделывания туш и приготовления фарша.Стоимось 1кг фарша 380 р.

Свое производство?

Наверняка помнишь,что у наших руководителей тоже есть ферма.Стоимость кормов тоже влияет на стоимость мяса,зарплата наемным работникам также.Если есть возможность взять корма дешевле,то и себестоимость мяса тоже меньше.Так вот наши,что-то выращивают,что-то покупают подешевле,на днях с Москвы пойдут две машины,наверняка на Алтае загрузят контейнер комбикорма,затрат практически на доставку корма сюда нет.Вот и получается мясо дешевле.

Шеф не притворяйся,что не понимаешь.Магазин Ферма,это просто магазин который к нам отношения не имеет.Наше подсобное хозяйство тебе в пример почему мясо дешевле.Свои выращеные корма и комбикорма с запада которые намного дешевле чем у нас,затрат на доставку сюда равны нулю.

Усёк 

Так не бывает 

Не, ну мог бы я перекрутить ещё 2.5 кг мякоти, что осела в холодильнике 
Получил бы не 11,5 - а 15 кг фарша.
Вышло бы 345 р\кг фарша.
Уел бы я "Ферму" по стоимости кг, без использования шкуры мамонта 
Но в "Ферме" той мясники-бессеребренники трудятся что ли?

Попытаюсь

Отличный ход луча!

А почему не иными грузами в городе покупки автомобилей?
Автомобилями к примеру легковыми и прочими товарами народного потребления ...

1.Затраты на топливо ОТ продавца авто ДО места загрузки комбикормом - холостой пробег.
2. Затраты на топливо ОТ места загрузки комбикормом до Хабаровска.
У меня есть несколько знакомых владельцев грузовых авто - и мне не известно наличия у них ферм, чтоб комбикорм на них возить с Запада, как метод борьбы с холостыми пробегами.
3. Затраты на водителя - суточные, зарплата.
4. Амортизация автомобиля и прицепа.
И всё это ложится на кг комбикорма - он серебряным становится по стоимости.

Для примера 
Один знакомый торговал и металлом и машины купил в центре России. Там же загрузил их металлом - и не по 20 тонн на машину  , но тогда это было можно.
Металл привёз, затраты свёл - в минусах оказался, по сравнению с ж\д из того же города.
Машины подубил, штрафов за перегруз, в их нынешнем размере, не получил.
Лучше б я пенопласт вёз кому-нить задёшево, чем тот металл себе - так он приговаривал.

Редкий бизнесмен ныне так диверсифицирует свой бизнес - Мамонт

А если загрузить попутный груз за реальные деньги?

Себестоимость перевозки 60 тонн ниже себестоимости перевозки 20 тонн.
Это даже на Украине твёрдо знают - а в отдельной хабаровской фирме вероятно позабыли 
Автомобиль vs Железнодорожный состав

https://gloriacargo.com/blog/2018/02/01 … perevozki/

Лентяй,
Причины могут быть абсолютно разными - от плохой работы логиста до того, что хозяйство то подсобное жене принадлежит.
Магазины\спортзалы\салоны - банальщина, а вот крепким подсобным хозяйством мало какая мадам похвастать способна! 

Вот в корень зришь 
Ибо никогда прежде, с такой лёгкостью, мне не удавалось переводить товар стоимостью 25 р\кг в стоимость 449 р\кг, т.е. в 18 (Восемнадцать) раз дороже.
В 18  раз

И никаких субпродуктов