[Закрыто] Строительство авто класса ТР-2 "Бодрый Доброго" на базе JA51W (Страница 20 из 44)

На каких кузовах шла некитуемая раздатка?

13000 на дроме лежит от 11 кузова. Плюс кит 15

Какой кит ??

Дык он ему и не нужен. он у него какба с завода уже есть  :lol:

И так сегодня, затянув пояс еще как минимум на пару делений  :lol:  :lol: , были куплены следующие элементы охлождения:
1. 14 дюймовый эл. вентилятор http://ajs.su/radiatory-patrubki-ventil … 4-djujmov/

2. Монтажный комплект к нему http://ajs.su/radiatory-patrubki-ventil … tiljatora/

3. адаптер\проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 34мм http://ajs.su/datchiki/aksessuary/adapt … osti-34mm/

4. Датчик к нему.

Завтра заберу товар и в ближайшее время начну монтировать.
Так же взял профам 1000 и бенз - буду чистить карбюратор, провамом с наружи.

Для устойчивой работы исправного внутри карбюратора важным является отсутствие "вакуумных течей" по трубкам. Поэтому хуже не будет, если ты проверишь все трубки на карбюраторе на наличие трещин и заменишь по необходимости ли все разом. Это будет эффективней "помывки" карбюратора снаружи профамом.

С чистым, то по приятнее работать!

Ищу как раз такие, что то не наблюдал в продаже такого диаметра. Есть места, явки?

Для 2хлитрового мотора для машины весом 2 тонны 20 по городу много? Зимой?
Я вас умоляю...  Вы хочите, чтобы он его "нюхал" по 10 на сотню в пробках? Так не бывает.

Леш, такие трубки есть сейчас в каждом более-менее приличном автомагазине, продаются метражом. Хотя можно купить в АЖС. У них есть точно. Возьми только в качестве образца трубочку с карба.

Ну, Коля... в слово "обычные" можно поместить и воздушно-вакуумные, и водо-охладительные и МБС резиновые трубки. ))

Не запоминай Просто есть обычные не армированные шланги для систем низкого давления "воздух-вакуум" (карбюраторы, управление актуаторами от впускного коллектора, управление актуаторами подключения сайдгира в редукторе и т.д.), есть шланги систем охлаждения - обычно простые резиновые (силиконовые) но с армированием, и есть масло-бензо стойкие. Собственно масса других тоже есть, но в контексте сказанного и этого достаточно.

Не понял я, чего ты сказать хотел. Чего не факт? Что резиновые? Дык оригинальные шланги для систем охлаждения/отопления все (!) резиновые, а не силиконовые. Или что не силиконовые?

Силиконовые... но явно не под карбюратор? А в чем проблема использовать силиконовый шланг  (водоохладительного назначения) нужного диаметра в карбюраторе под вакуумную магистраль?

После установки Карлсона пошло внедрение датчика.

Площадка на 28мм встала как родная в разрез патрубка.

крепление прям через радиатор?